FIAT Grande Panda
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117 g/Km
23990 €
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 69cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 70ch BSG SETS
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid Pack Confort ET Style DCT7
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Ti TCT
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S.U.V. à boite automatique 9 rapports de 2015 en motorisation Essence d’une puissance de 170cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.4 MultiAir 16v 170ch Cross+ 4×4 AT9
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Berline à boite automatique 6 rapports de 2016 en motorisation Essence d’une puissance de 165cv (9cv fiscaux) dans sa version THP 165 Sport Chic SETS EAT6
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 GSE T3 120ch Limited MY21
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 190ch PHEV 4xe Limited BVA6 eAWD
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2018 en motorisation Essence d’une puissance de 140cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.4 MultiAir 16v 140ch Collezione
25 g/Km
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Berline à boite automatique 8 rapports de 2022 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version PHEV 180ch GT e-EAT8
132 g/Km
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 129cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Privilège Allgrip
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Break à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence d’une puissance de 178cv (9cv fiscaux) dans sa version Cooper S 178ch Edition Premium Plus BVA7
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4×4 Tout terrain à boite automatique 8 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 272cv (18cv fiscaux) dans sa version 2.0 T 272ch Overland Command-Trac BVA8
136 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Edizione Speciale TCT
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version Pandina 1.0 65ch BSG SETS Hybrid Cross
116 g/Km
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version Pandina 1.0 65ch BSG SETS Hybrid Cross
117 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 100ch Altitude
116 g/Km
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Ibrida 160ch Veloce TCT
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 69cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 70ch BSG SETS Pop
110 g/Km
23990 €
A partir de 361€ / mois en LOA. 
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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