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FIAT 500
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch Icône
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Cross DCT
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Icône eDCT6
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Berline à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Action Plus
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 145ch Pop eDCT6
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2023 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Action
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid Pack Confort ET Style DCT7
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Action
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Icône eDCT6
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Petite voiture/Citadine à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima eDCT6
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Icône eDCT6
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2018 en motorisation Essence d’une puissance de 140cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.4 MultiAir 16v 140ch Collezione
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.6 Multijet 130ch Cross
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Berline à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Action
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Hybrid (RED) DCT7
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch Red
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