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JEEP Avenger
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127 g/Km
39490 €
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2026
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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5000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 145ch e-Hybrid Altitude BVR6
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2022
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Manuelle
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Essence/Bioethanol
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98391
S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Essence/Bioethanol d’une puissance de 125cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 Flexifuel 125ch SETS mHEV Titanium Business
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126 g/Km
15995 €
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2023
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Manuelle
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Essence
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36797
Berline à boite manuelle 6 rapports de 2023 en motorisation Essence d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 PureTech 130ch SETS Active Pack
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45 g/Km
29490 €
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2023
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Automatique
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Hybride rechargeable : Essence/Electrique
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9232
4×4 Tout terrain à boite automatique 6 rapports de 2023 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 Turbo T4 240ch PHEV 4xe Upland AT6 eAWD
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110 g/Km
20995 €
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2024
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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20555
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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109 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
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2026
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Automatique
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Electrique
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5000
S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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109 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
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109 g/Km
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2025
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Automatique
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Essence/Micro-Hybride
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6500
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Pop DCT6 Step 2
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42 g/Km
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103270
Break à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 253cv (15cv fiscaux) dans sa version T6 AWD 253 + 87ch R-Design Geartronic
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130 g/Km
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2021
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74975
Berline à boite automatique 8 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 2.2 JTD 160ch Sprint AT8 MY21
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2022
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 TSI 150ch R-Line DSG7
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156 g/Km
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2021
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Automatique
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Diesel
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2021 en motorisation Diesel d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 2.0 TDI 150ch Carat DSG7 Euro6dT
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2022
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2022
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Electrique
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Berline à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch La Prima by Bocelli
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2020
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Berline à boite automatique 8 rapports de 2020 en motorisation Diesel d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 2.2 JTD 160ch Super AT8 MY20
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127 g/Km
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2022
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2022 d’une puissance de 180cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.6 T-GDi 230ch Hybrid Creative BVA6
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2024
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Altitude BVR7
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Diesel
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4×4 Tout terrain à boite automatique 9 rapports de 2017 en motorisation Diesel d’une puissance de 170cv (9cv fiscaux) dans sa version 2.0 MultiJet II 170ch Limited 4×4 BVA9
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2024
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch DCT6
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131 g/Km
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2021
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Break à boite manuelle 5 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo 100ch S/S Sport
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138 g/Km
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2022
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S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2022 en motorisation Diesel d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version sDrive18dA 150ch M Sport X Euro6d-T
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124 g/Km
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Diesel
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S.U.V. à boite automatique 8 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 190cv (10cv fiscaux) dans sa version xDrive20dA 190ch xLine
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126 g/Km
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2024
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Essence/Micro-Hybride
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Summit BVR7
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