FIAT Grande Panda
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FIAT Panda
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ALFA ROMEO Tonale
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23990 €
A partir de 349€ / mois en LOA. 
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 69cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 70ch BSG SETS
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 160ch Ti TCT
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Fourgon à boite automatique 7 rapports de 2018 en motorisation Diesel d’une puissance de 204cv (7cv fiscaux) dans sa version 3.0T L1H1 2.0 TDI 204ch ProCab Confort 4Motion DSG7
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2021 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 129cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Privilège Allgrip
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Break à boite automatique 7 rapports de 2024 en motorisation Essence d’une puissance de 178cv (9cv fiscaux) dans sa version Cooper S 178ch Edition Premium Plus BVA7
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Fourgon à boite automatique 7 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 204cv (7cv fiscaux) dans sa version 2.8T L1H1 2.0 TDI 204ch ProCab Edition 30 DSG7
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort ET Style
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Cabriolet à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort ET Style
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch
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Berline à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Action Plus
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Edizione Speciale TCT
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch La Prima eDCT6
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch SETS
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 213cv (7cv fiscaux) dans sa version Electrique 213ch 157kw Altitude
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Berline à boite automatique de 2022 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Icône Plus (Pack Style)
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort MY24
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima Step 2
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Ibrida 160ch Veloce TCT
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2024 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 100ch La Prima DCT6
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort MY24
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 95cv (3cv fiscaux) dans sa version e 95ch Pack Confort MY24
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