SUZUKI S-Cross
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ALFA ROMEO Tonale
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FIAT 500
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Icône eDCT6
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Hybrid 130ch Sprint TCT
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 160cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.5 Ibrida 160ch Veloce TCT
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima Step 2
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Hybride rechargeable : Essence/Electrique d’une puissance de 179cv (10cv fiscaux) dans sa version 1.3 PHEV 280ch Sprint AT6 e-Q4
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch (RED) MY25
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version e 156ch 54kWh La Prima
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Berline à boite automatique 8 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 211cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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Berline à boite automatique 8 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 211cv (12cv fiscaux) dans sa version 2.2 Diesel 210ch Veloce Q4 AT8
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Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 155cv (3cv fiscaux) dans sa version e 155ch Pack
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch Red
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 155cv (4cv fiscaux) dans sa version e 155ch Pack 4cv
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 238cv (4cv fiscaux) dans sa version e 240ch 54kWh Turismo
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid 136ch La Prima DCT6
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Berline à boite automatique de 2024 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch La Prima MY24
116 g/Km
18290 €
A partir de 285€ / mois en LOA. 
Berline à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 70cv (4cv fiscaux) dans sa version Classic 1.0 70ch BSG SETS Pandina Step 2
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