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2026
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Automatique
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Electrique
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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2026
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Electrique
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10
Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Giorgio Armani Collectors Edition MY25 Step 2
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 156ch 115kW Summit
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch Easy Pro
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202 g/Km
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A partir de 400€ / mois en LOA.
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2026
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Manuelle
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Diesel
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100
Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch Easy Pro
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1000
S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch Easy Pro
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Petite voiture/Citadine à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly 65ch hybrid Torino
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Diesel d’une puissance de 150cv (7cv fiscaux) dans sa version M 2.2 Diesel 150ch Pack Premium Connect
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch SETS
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2026
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Manuelle
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Essence/Micro-Hybride
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3000
Petite voiture/Citadine à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version Pandina 1.0 65ch BSG SETS Hybrid Pop
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style MY24
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 110ch Icône eDCT6
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch La Prima MY25
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 145ch Premium e-DCT6 Q4
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 175cv (9cv fiscaux) dans sa version 1.5 Ibrida 175ch Sport Speciale TCT
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Petite voiture/Citadine à boite manuelle 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 65cv (4cv fiscaux) dans sa version Pandina 1.0 65ch BSG SETS Hybrid Icône
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 145ch Pop eDCT6
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 145ch La Prima eDCT6
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Fourgon à boite manuelle 6 rapports de 2025 en motorisation Diesel d’une puissance de 140cv (7cv fiscaux) dans sa version L2H2 3.3 140ch SETS
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Essence/Micro-Hybride
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4000
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Hybrid Turbo 145ch Sport eDCT6
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