FIAT 500C
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FIAT 500
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FIAT 500
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JEEP Renegade
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ALFA ROMEO Tonale
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123 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Turbo T3 145ch MHEV The North Face BVR6 4xe
139 g/Km
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Berline à boite automatique de 2025 en motorisation Essence d’une puissance de 91cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.0 TCe 90ch Stepway Expression auto -24
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Berline à boite manuelle 5 rapports de 2024 en motorisation GPL d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.0 ECO-G 100ch Essential -24
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Break à boite automatique 7 rapports de 2022 en motorisation Diesel d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 2.0 TDI 150ch Style Business DSG7
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style MY24
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S.U.V. à boite manuelle 6 rapports de 2022 en motorisation Essence d’une puissance de 120cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.0 FireFly Turbo T3 120ch Sport
103 g/Km
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Berline à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 101cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 100ch LX eDCT6
111 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch DCT6
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Break à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Diesel d’une puissance de 110cv (6cv fiscaux) dans sa version 1.6 D 110ch Edition Business Euro6d-T
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 145ch Premium e-DCT6 Q4
114 g/Km
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Monospace à boite manuelle 6 rapports de 2019 en motorisation Essence d’une puissance de 131cv (7cv fiscaux) dans sa version PureTech 130ch SETS Shine E6.d-TEMP
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Giorgio Armani Collectors Edition MY25 Step 2
128 g/Km
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S.U.V. à boite automatique 7 rapports de 2023 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 130cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Limited BVR7
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S.U.V. à boite automatique de 2025 en motorisation Electrique d’une puissance de 156cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 156ch 115kW Summit
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2020 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Sport DCT
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Berline à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 110cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 110ch LX eDCT6
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S.U.V. à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 113cv (4cv fiscaux) dans sa version Electrique 113ch La Prima
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S.U.V. à boite automatique 4 rapports de 2022 d’une puissance de 91cv (5cv fiscaux) dans sa version 1.6 E-Tech hybride 145ch Initiale Paris -21B
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2021 en motorisation Essence d’une puissance de 150cv (8cv fiscaux) dans sa version 1.3 FireFly Turbo T4 150ch Cross DCT
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Petite voiture/Citadine à boite automatique de 2026 en motorisation Electrique d’une puissance de 118cv (3cv fiscaux) dans sa version e 118ch Pack Confort ET Style MY24
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S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2026 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 145ch Premium e-DCT6 Q4
117 g/Km
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A partir de 399€ / mois en LOA. 
S.U.V. à boite automatique 6 rapports de 2025 en motorisation Essence/Micro-Hybride d’une puissance de 136cv (7cv fiscaux) dans sa version 1.2 Ibrida 136ch Speciale DCT6
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